KinugawaTurbo

Pouco menos de 3 passos! Personalize facilmente soluções turboalimentadas DROP-IN ou BOLT-ON, ajudando os entusiastas a aumentar a criatividade e os horizontes.

Etapa 1. Projeto da roda do compressor:
O processo de fresamento de superfície livre será aplicado em nosso disco tipo KX. Pode aumentar a pressão do ar e aumentar a eficiência do fluxo muito melhor.

Etapa 2. Projeto da roda da turbina:
A roda da turbina STS (Superior Turbine Strike). Isso levará mais tempo para aumentar o impulso e em RPM mais altas e estenderá a linha de estrangulamento de acordo com o menos restritivo do que uma turbina de 11 ou 12 pás.

Etapa 3. Projeto da tampa do compressor:
Um invólucro anti-surto foi projetado para evitar surtos do compressor. Ele não foi projetado para substituir um BOV ou BCV. ele não alivia a onda de choque causada ao fechar o acelerador e enviar mais de 20 psi de fluxo de ar para trás na tubulação de carga e travar a roda do compressor. Sua finalidade é aliviar a pressão no acelerador. Ele foi projetado para mover a linha de surto no mapa do compressor. Assim, o ANTI SURGE. Surge sob WOT é 100 vezes mais destrutivo para uma roda de compressor e conjunto de rolamento. Ambos ainda não são bons e impróprios para a saúde do turbo. Se isso 'funciona' para algumas pessoas não vem ao caso.